Arity, poslovna jedinica američkog osigurateljnog diva Allstate, softverski prati pametne telefone unutar vozila tako da osiguravajuća kuća može „kazniti“ ili „nagraditi“ vozače, ovisno o tomu kako koriste svoj telefon tijekom vožnje.
Tehnologija se zasniva na korištenju akcelometra i žiroskopa pametnog telefona kojom se očitava je li uređaj pomaknut u vozačevoj ruci ili leži polegnuto na površini. Arity softver također može pokazati da li je telefon otključan i jesu li aplikacije na njemu korištene.
Allstate bi uskoro mogao koristiti tehnologiju kako bi odredio premiju osiguranja vozila. U priopćenju osiguratelj opisuje tehnologiju kao način promocije sigurne vožnje.
Arity je analizirao podatke iz 160 milijuna putovanja od strane stotina tisuća Allstateovih klijenata. Analiza je potvrdila da su vozači koji koriste svoje telefone opasniji od ostalih. Arity je potom otišao korak dalje i koristi Allstate podatke o štetama kako bi procijenio koliko je skupa ometana vožnja. Analiza je pokazala da najviše ometani vozači koštaju osiguravajuću kuću 160 % više od najmanje ometanih vozača.
Gary Hallgren, CEO Arity-a, za CNN Tech je rekao da očekuje da će podaci iz pametnog telefona postati uobičajeno korišteni od strane osiguratelja u narednim godinama. Osiguravajuće kuće koje ne koriste ovakve podatke riskiraju gubitak najboljih vozača koje bi im mogle preoteti druge kompanije, koje nude popuste povezane s načinom vožnje odnosno korištenja pametnog telefona. No, prije nego što ovako nešto postane stvarnost, Arity će trebati odobrenje regulatora, a osiguravajuće kuće neće moći koristiti tehnologiju bez pristanka vozača.
Za zabrinute vozače postoji način kojim će se minimizirati mogućnost da Arity pokaže da je korisnik „ometan“. Katie DeGraaf iz Arity-a savjetuje vozačima da stave svoje pametne telefone u zrakoplovni način rada, kojim se isključuje signal, dok su za volanom. Ako navigacijska aplikacija mora biti korištena, prijedlog je da se ona podesi prije polaska te da se ne dira za vrijeme puta. Manje je vjerojatno da će softver tada identificirati vozača kao ometanog ako je telefon pričvršćen, umjesto da je u vozačevoj ruci.